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NRT-DOH QRビジネスクラス@2017年4月

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昨年4月のJNB同日リターン

昨年のゴールデンウィーク前半に自分の旅程作成ミスを修正するために、ほとんど無駄な「JNB(ヨハネスブルグ)同日リターン」という旅程を飛びました。 ポジション調整フライトです。 これは2016年用のAONE4(ワンワールド・エクスプロアラー4大陸ファーストクラス世界一周券)の有効期限が5月14日であるにもかかわらず、私が勘違いをして2017年用のAONE4の開始日を5月19日に設定して発券してしまったため、そのギャップを埋めるためのほとんど無駄なJNB往復なのです。

国際線第1区間は重要

いつも口を酸っぱくして、国際線第1区間は変更しなくても済むように予約するように書いていましたが、そう言っている自分自身が休みの予定を1週間勘違いしてしまいました。 前年のAONE4の最終期限である5月14日より前に最終目的地JNBへ到着し、2017年用のAONE4は5月14日以前のスタートとすべきところでした。

出発日を変更して再発券すると?

もちろん予約を変更して2017年用の出発日を繰り上げて5月14日以前として再発券すればいいことではありますが、ご存じの通り2017年用のMPM発AONE4は全部込み込みで49万円弱という破格の安さで手に入れたチケットです。 それを国際線第1区間を変更して再発券した場合は、PNRの変更・新規旅程での再発券となり価格は100万円以上に引き上げられてしまうのです。

特典航空券でギャップを埋める

真の自由人なら

そんなことをするくらいなら前のチケットの有効期限である5月14日以前にJNBまで行って、そのチケットを終了して次のチケットの出発までつなげればいいわけです。
私が真の自由人であれば、5月14日以前にJNBまで行ってそのままJNBかその周辺に留まり、次のAONE4の出発日である5月19日までにモザンビークの首都マプトMPMに到着していればいいことになります。 しかし真の自由人ではない私としては、仕事をするために東京へ戻らざるをえません。

奴隷は仕方なく特典航空券を使う

そんなわけでJNBから一旦日本に戻る必要があります。 そこで手段は2つ。 有償チケットを買うか?はたまた特典航空券を使うか? 私はポジショニングにはほとんどの場合特典航空券を使ってきましたので、今回も特典を使うことに。 まあそのためにマイルを貯めていると言ってもいいくらいですからね。 それにマイルなんて所詮オマケです。 使えるうちに使っておくのが吉です。

どの航空会社の特典を使う?

JALマイルを使う場合、JNBから東京への往復なら選択肢はCX(キャセイパシフィック航空)またはQR(カタール航空)またはEK(エミレーツ航空)ということになります。 しかしそれをポジショニングフライトと考えると、JNBから東京に戻った後、2017年用のAONE4のスタート地点であるモザンビークの首都マプトMPMまで戻った方が便利です。 そうなると選択肢は自ずからQR(カタール航空)一択に限られます。 というわけでJALのマイル10万マイルを使って、QR(カタール航空)の特典航空券ビジネスクラスでJNB-xDOH-oHND/NRT-xDOH-MPMというチケットを確保して使ったという次第。

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奇妙な迂回ポジショニングに

普通ならJNB→MPMというポジショニングを行うところ、JNB→DOH→HND/NRT→DOH→MPMというちょっと迂回したポジショニングをしたと考えれば、ある意味わかりやすいかと思います。
いずれにせよ良い子の皆さんが世界一周券を買うときには、国際線第1区間だけはくれぐれも変更する必要がないように、十分に旅程を検討してから購入しましょう。

JNB同日リターンの旅程

そんなわけでゴールデンウィークの前半2日ほどを使っての窮余のJNB同日リターンは次のような旅程となりました。 前半2区間は前年2016年にJNBからスタートしたAONE4最後の2区間。 それで昨年分のAONE4をJNBで終了します。 で後半の2区間 JNB-DOH-HND はJLマイルを使って発券したカタール航空QRビジネスクラス特典航空券 JNB-xDOH-oHND/NRT-xDOH-MPM の前半部分。 これでJLマイル10万マイルを無駄に消費してしまいました。

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NRT-DOH カタール航空ビジネスクラス

さて前置きが長くなりましたが、今回の本題。 まずはNRTからDOHまでQRで飛びます。 これはK氏からのアドバイスに従い、もともとQR便名で予約していたフライトをJL便名のコードシェア便に変更してあります。 私はこれまでJLコードシェア便をほとんど使ったことがありませんでしたが、JL便名にするとJLオリジナル便とほとんど同じようなマイル、FOPのメリットが得られるようです。 この時にちゃんと生涯マイルにも加算されていたことをチェックしておくべきでした。 お恥ずかしいことにこれも後からK氏のご指摘で気がついた次第。

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座席は2E

この時は旧機材の座席で、2-2-2の配列でした。 そのため私はいつも通りセンターブロック通路側2Eを選択。 隣席さえ空席であれば、それなりに快適なシートでした。この時は残念ながら隣席空席ではありませんでしたし、フライト後半にはお隣の日本人の方に、私の側にコーヒーをこぼされてしまいましたが….  しかし先月QRに搭乗した様子では、この座席は新型の座席にアップグレードされていました。 どちらがいいか微妙ですが、満席なら新型シートでもいいかも。

飲み物はロゼのシャンパン

Piper Heidsieckのロゼのシャンパンをいただいたようです。

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食事メニュー

基本はアラカルトメニュー

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和食もあり

たぶん日本路線だけでしょうけど、和食懐石などの和食メニューもありました。 さすがに懐石というのは恐ろしくていただきませんでしたが、後から寿司は食べてみました。

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アミューズ?

こちらはアミューズか? シュリンプカクテル風な1品。

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パン

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赤ピーマンのスープ

赤ピーマンのロースト入りスープです。 クリームも入っていてカロリー高そう。

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前菜

「伝統的なアラビア風前菜メッツェ」を頼みました。 ホンモス(ひよこ豆のペースト)、タッブーレ(ギリシャ、中東でポピュラーなパセリ・サラダ)、ムウタバル(アラビア風ディップペースト?)などのいかにもアラビア風な食べ物が出てきました。 しかしこれを完食したら、もうお腹いっぱい! 夜のフライトということもあり、私でもとてもメインを食べる気力はなくメインはスキップ。

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チーズプレート

それでもメインの代わりにチーズ盛り合わせはいただきました。 日本の航空会社と違って、さすがにしっかりとした量のある、付け合わせもちゃんとついたチーズプレートでした。

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Tawnyのポルト

チーズプレートにはポルト、という条件反射で、積んであったTawnyのポルトをグラスでいただきましたが、想像していたポルト用のグラスとは違って、これはもうほとんどワイングラスと同じ大きさ。 下戸の私としてはこんなグラスで出してくるか?と思いながらも飲んでしまいました。

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デザートとカプチーノ

ダークチェリーのクランブルケーキとアイスクリーム。 最後にカタール航空お得意のゴディバのチョコレート。 珍しくカプチーノを飲んで終わり。

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ローグ・ワン スター・ウォーズ・ストーリー

機内で見た映画は「ローグ・ワン 」。 原題    Rogue One: A Star Wars Story 製作年    2016年 製作国    アメリカ 配給    ディズニー 上映時間    134分

私はスター・ウォーズファンではないので、たくさんあるスター・ウォーズ・シリーズ映画のストーリーが一体全体どうなっているのか?さっぱりわかりません。 そのためこれをみてもその場その場のストーリーだけ見ているので、それほど面白いとも思いませんでした。

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到着前の食事

パイナップルジュース

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寿司

あまり食欲もなかったので、試しに寿司を頼んで見ました。 まあ一応寿司の形はしていますがその程度。

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フルーツとアイスクリーム、コーヒー

フルーツ盛り合わせとアイスクリーム、最後にコーヒーをもらって終わり。 無事にカタール、ドーハDOHに到着しました。

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